68FLH,65FLその他

 木曜日。

あぁあああ壊れる壊れるｴﾝｼﾞﾝ潰れる～

と、かなりﾋﾞﾋﾞりながら何とか陸運局まで無事辿り着いた陸王さん。

無事車検終了。

単に車検受かっただけでこんなに嬉しく思ったのは初めてかも。。。

いつもｼｬｯﾀｰ閉め切って暗ーい感じで作業してますがせっかくこんな良いガラス戸が元々あるんやしと思いｼｬｯﾀｰ開けて作業してた金曜日。

 Ｆさんのｱｰﾘｰ残りの作業。

この車両はｸﾗﾝｸのみｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでﾋﾟｽﾄﾝ含む腰上は現状で分解洗浄点検のみ。

ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞはどーにもこーにもｷﾞｬｯﾌﾟが広すぎたため交換いたしました。

こちらＡさんの６５ＦＬＨ

ＳＴＤ製ﾍｯﾄﾞ、このＥＸ部分がどーにもこーにも好きになれません・・・

 と言うことで。。。

ひたすら削る。

 各部分解点検。

まぁ大丈夫だと思います。

 ですがこのﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ上部は危険です・・・

 ４個とも修正しときました。

 組みました。

ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ増し締め後ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞ組んでからﾛｯｶｰ周辺の気になる部分確認後、ﾊﾟﾝｶﾊﾞｰ装着し車体へ載せます。

連休は相変わらず朝から夕方まで来客多いです。

ので

本日も残業残業。。。

ﾊﾞｯﾃﾘー死亡にてﾚｽｷｭｰされたｴﾎﾞｽﾎﾟ。

ｵﾙﾀとﾚｷﾞｭﾚﾀｰ接続部がｼｮｰﾄして火吹いて燃えてるｼｮﾍﾞﾙもﾚｯｶｰされてきました。

約１年その状態で何とか耐えましたがもう限界ですとか。。。

ﾏｸﾞﾈｯﾄ点火だとそんなとこまで限界に挑戦できるんですね・・・

こちらのｼｮﾍﾞﾙ、お楽しみのｱﾚをそろそろ段取り組んで来ｼｰｽﾞﾝに備えます。

 昨日突然のｴﾝｼﾞﾝ不調に見舞われ強烈なｹｯﾁﾝ食らって負傷したﾐｯチーさん。

その強烈なｹｯﾁﾝでｷｯｸｶﾊﾞｰ内部が何やら粉砕したようで・・・

ﾚｯｶｰされてきました。

急いで緊急手術開始。

見事にｷﾞｱが破損しております。。。

と言うことでｷﾞｱ交換。

ついでにｷｯｸｼｬﾌﾄ部のﾌﾞｯｼｭも交換。

無事修理完了致しましたが。。。

昨日のｹｯﾁﾝがﾄﾗｳﾏとなり上手くｷｯｸできないﾐｯﾁｰさんと付き添いのせいやんｻﾝ。

ﾐｯﾁｰさんの今回の教訓

「安モンのｶﾞﾊﾞﾅｰとｶﾑは絶対に使ったら駄目！！」

とのことです。

私もそー思います。

 こちらせいやんｻﾝのｳｽﾞﾗ。

何かごっついｷｬﾘｱがついてました。

もしかして。。。と思ったら

この２台、今年も横浜のﾎｯﾄﾛｯﾄﾞｼｮｰへ自走で行くとか。

え？私ですか？

もちろん行きません。。。

それではお気をつけて。

あ、そう言えばＦさんのｴﾝｼﾞﾝ組めてました。


もう少々お待ちください。


と言うことで帰って寝ます。

寒い。