MOM行ってみたいけど旧車ばかり対応してる感じやし行っても相手にされなさそう・・・
みたいな感じで前々からよく言われますが・・・
全然そんなこと無いです。
車検だけでもオイル交換だけでもちょっとした部品交換でも
なんでも対応致します。
が、突然来店されても対応できないことが多いので
来店される場合は事前に連絡お願い致します。
またしてもフェイスブックの総集編みたいなやっつけ作業報告で申し訳ございません。
しかもかなり長期間の溜まり過ぎでいまさら？みたいな感じですが。。。
K山さんご紹介ありがとう御座いました。
ブレーキオイルはASHのdot４を使用致しました。
果たしてどこから漏れているのか。。。
この辺りバラしてしっかり洗浄して。。。
納車後、漏れはどうでしょうか？？？
漏れてないことを願っております・・・
ミッションオイルはASH ８０ｗ－１４０を使用しました。
次回リアキャリパーのカスタム、楽しみにしておりますので時期が来ましたらまたご連絡お願いします。
ウインドシールドの取り付けとシート加工はもう少しお待ちください。。。
０６年式のダイナは何かと不具合多すぎ？？
今回はプライマリー部オイル漏れ修理とミッションオイル漏れ修理。
奥まで圧入され過ぎてメインドライブギアのシール部分までめり込んでます・・・
こうなるとカラーを外す専用工具が使えないためカラーに段付きスペーサー溶接して取り外します。
溶接してしまったカラーはもちろん要交換。
在庫あって良かったと思いきや・・・
ここのカラー、ちょうど06年から変更されてました・・・
かわいそうなことになってました。。。
錆び錆び・・・
と言うことはここはオイル漏れてないということなのですがこの錆が問題アリと言うことでシール交換。
しかし・・・
これまた溶接でプーラー使って外す？
と言うことでここのスペーサーを次回交換致します。
プライマリーのベアリングも交換しますので部品揃うまでもうしばらくお待ち下さい。。。
リアブレーキオイルが全く無いとおもったら・・・
ブレーキとシフトペグの位置が遠いので何とか加工して欲しいとのご依頼。
これはアレンネス？
この手のアルミの材質は溶接に不向きで溶接しても強度が無くなると聞いたので・・・
如何に加工するか悩みます。
この穴を均等にズラして穴開け直したらちょうど良くなるかなとか考えて・・・
この時はとにかく納車まで時間がなく外注機械加工に出せなかったのでかなりアナログな図面製作で何とか加工致します。
平行、対格に線をいっぱい書きます。
で、元の穴の真ん中ぐらいで直角に重なる部分が今回開けたい穴の位置。。。
ホンマかどうかは自分でも半信半疑でしたがなんとなく。。。
ばっちり取り付けできました。
が・・・・
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悩む・・・
おぉ。。。。
奇跡的にバッチリOKです。
たぶん溶接肉盛りは問題ないということで肉盛りして平らに削って穴開けてこの位置にペグ付けて余る先端は切断して形整えてバッチリです。
かなり頑張って見た目も良い感じに加工できたのに・・・
完成の写真撮り忘れ・・・
残念。
ノーマルのシートベース加工して幅狭くしそれに合わせてスポンジも加工。
幅を狭くし厚みも薄くしてお尻の部分を少し前になるように致しました。
加工後の感想は。。。まだ聞いてないのでわかりません。
如何でしたでしょうか？？？
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たまたま在庫あったのですぐに修理取り掛かりますが。。。
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もしや原因はこれ？
配線つなげ直しただけで見事に復活。
良かったですね。
故障でレッカーされても楽しそう・・・
（写真、FBから勝手に拝借してすみません）
S&S ビックボア＆ストローカーエンジン、もうしばらくお待ちください・・・。
