2013年11月10日日曜日

73,75,83のオーバーホールつづき その2

 エンジンオーバーホールのショベル73,75,83。

クランクケースのセンター合わせ&ピニオンシャフトベアリングのレース内面研磨~仕上げのクリアランス調整まで完了。

さすがに今から詳しく作業報告する元気無いのでとりあえずの報告のみ。

後日改めてきちんと作業報告致します。


73→83→75の順にピニオンのグリグリ加工致しましたが最後の75が.001オーバーサイズのベアリングでギリギリアウトだったため一気に.002までひたすらグリグリ・・・

かなり時間かかります。

作業は無事完了致しましたが・・・

ラップヘッド死亡。

至急注文しておきます。